Владивосток
 
Владивосток 8 (914) 705-44-12
Оптово-розничная торговля SATA25 НАС СОВЕТУЮТ
Корзина
Нет товаров


 

Акция выгодная покупка лодочного мотора Hangkai

 

Комментарии (2012)

Виталий Бенда09:50 13.08.2014# 
Валерий, напишите свою эл. почту - вышлем.
Виталий Бенда11:09 13.08.2014# 
Валерий, пожалуйста!
Пробные пуски после сборки мотора производятся на заводе.
vad00:57 14.08.2014# 
Теоретически любое жидкое масло подойдет, но лучше использовать масло для 2Т-двигателей (для бензопил, газонокосилок, и т.п).
Тенгиз02:36 15.08.2014# 
Здравствуйте,подскажите стоимость доставки до Нового Уренгоя,Ямало Ненецкий Автономный Округ,Тюменской области транспортной компанией Желдорэкспедиция,мотора Ханкей 3,5 л.с за 9500 руб.Спасибо
Валерий. Саратов07:36 15.08.2014# 
Как установлена крыльчатка на Hangkay 3,5 и где это можно увидеть?
evgenii03:12 21.08.2014# 
В какие деньги обойдется покупка и доставка в г.Казань мотора HANGKAI 3.5л.с
evgenii03:13 21.08.2014# 
В какие деньги обойдется покупка и доставка в г.Казань мотора HANGKAI 3.5л.с
evgenii04:06 21.08.2014# 
В какие деньги обойдется покупка и доставка в г.Казань мотора HANGKAI 3.5л.с
Виталий Бенда09:47 21.08.2014# 
Доставка мотора HANGKAI 3.5л.с до г. Казань бесплатно.
alex20:05 21.08.2014# 
В петропавловск Казахстан запчасти отправляете
Максим02:34 22.08.2014# 
Возможна ли скидка в 1000 рублей?
Валерий. Саратов04:25 31.08.2014# 
Можно ли при работающем моторе выключать заслонку (из положения OF в положение ON)?
Виталий Бенда20:04 01.09.2014# 
Можно!
vad04:36 03.09.2014# 
Только заглохнет...
Василий Темрюк06:42 10.09.2014# 
Подскажите, пожалуйста, действует акция по бесплатной доставке в Новороссийск? Если да, то до какого времени? И какая Т/К? А в Анапу "Автотрейдингом" доставите? Спасибо!
Виталий Бенда09:05 11.09.2014# 
До Новороссийска доставка бесплатная.
Акция действует до конца сентября.
Транспортная компания "ПЭК".
Василий Темрюк07:20 10.09.2014# 
Ну а если не действует такая акция в настоящее время, то во что мне выльется доставка HANGKAI 3.5л.с. до Новороссийска? Заранее благодарен за ответ! Спасибо!
Александр06:07 11.09.2014# 
Здравствуйте. сколько будит стоить доставка до Нижнего Новгорода ? Есть ли гарантия от вас а не от производителя?
Виталий Бенда09:06 11.09.2014# 
До Нижнего Новгорода доставка бесплатная.
2 недели на проверку заводского брака.
Вадим21:25 11.09.2014# 
доставку почтой осуществляете
Виталий Бенда10:33 12.09.2014# 
Крупногабаритные грузы отправляем только транспортными компаниями.
Вадим17:33 12.09.2014# 
а мотор 3.5 разве габаритный
Виталий Бенда18:01 12.09.2014# 
Доставка в какой город интересует?
Вадим17:29 15.09.2014# 
Доставка в город Бокситогорск Ленинградской обл.
Денис17:41 12.09.2014# 
Здравствуйте!
Подскажите в каком положении его можно перевозить в машине.
Виталий Бенда18:00 12.09.2014# 
как указано в паспорте, на румпеле.
Дима23:29 14.09.2014# 
Здравствуйте! Возможна ли доставка в Белорусию
Виталий Бенда10:28 15.09.2014# 
Доставка в Белоруссию возможна.
Ориентировочная стоимость доставки данного мотора 2000 руб.
Дима02:08 16.09.2014# 
сколько примерно по времени займет доставка в Бобруйск Могилевская обл
Виталий Бенда11:37 16.09.2014# 
Количество суток в пути до Бобруйска: 19-20.
И соответственно стоимость изменится.
2000 руб. это из расчета доставки до Минска.
Василий17:43 15.09.2014# 
под контроль охлаждения надо выбросить старую резиновую прокладку и поставить толстую примерно 1см прокладку из мягкой резины в форме прямоугольника ,a в дренажное вставить изнутри трубку на 8мм с шляпкой для упора , на конце выхода трубку сделать под штуцер ,чтоб можно было одеть резиновый шлангчик любой длины удобной для контроля охлаждающей жидкости ,кстати и выхлоп тише больше выхлоп идёт в низ дейвуда ,где антивикатационная плита ,плохо ,что нельзя выложить фото на форум
Вадим23:01 15.09.2014# 
доставка до санкт-петербурга, стоимость и срок?
Виталий Бенда11:22 16.09.2014# 
Ориентировочная стоимость доставки до Санкт-Петербурга 600 руб.
Количество суток в пути 14-15.
Валерий. Саратов02:46 16.09.2014# 
При движении на воде происходит частое кратковременное (можно сказать, мгновенное, или будто-бы обрыв в работе) выключение мотора (3,5), и в это время его как бы подбрасывает, но мотор не глохнет и продолжает работать. В чем может быть причина?
Виталий Бенда13:58 16.09.2014# 
Попробуйте изменить пропорции масла и бензина (меньшее количество масла). Так же попробуйте заменить масло.
%3Ea%2F%3C5000ps4000ps2000ps1000ps16kei%3E%225000ps4000ps2000ps1000ps16kei3000psot2000ps%22%3Dferh%20a%3C05:32 17.09.2014# 
Почти у всех так на обкаточной смеси. Свечу маслом закидывает иногда. Не страшно. После обкатки проходит. Еще свечку потом поменяй, после обкатки.
Дмитрий . Челябинск01:26 17.09.2014# 
Сколько доставка 3.5 л.с до Челябинска ?
Виталий Бенда10:48 17.09.2014# 
До Челябинска доставка бесплатно.
Евгений21:01 17.09.2014# 
Лодки и моторы: новые правила
09.06.2012


24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36- ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, затрагивает интересы многих наших читателей, являющихся владельцами таких плавсредств. Из писем и звонков в редакцию видно, что текст закона оставляет непонятными многие практические вопросы, касающиеся регистрации и снятия с учета плавсредств, правил их эксплуатации и т. п. Мы собрали наиболее частые вопросы наших читателей и постарались найти на них ответы. В этом нам помогли консультации с работниками ГИМС, а также специальная инструкция с разъяснениями нового закона, которая была разослана во все региональные центры МЧС главным государственным инспектором по маломерным судам ГИМС МЧС России В.В. Серегиным.



Какие лодки и моторы больше не подлежат государственной регистрации?

С момента вступления в силу закона № 36-ФЗ госрегистрацию не должны проходить лодки массой до 200 кг включительно и моторы мощностью до 8 кВт включительно. То есть даже такие лодки, как, например, «Крым», «Южанка» или «Обь», регистрации теперь не подлежат.

Правда, тут есть одно но: каким образом определяется масса судна? В разъяснениях к закону В.В. Серегина сказано, что «масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356- 79 “Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний”». Посмотрим, что на этот счет говорит этот самый ГОСТ: «Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием». То есть масса определяется не по паспорту лодки, а взвешиванием судна, причем полностью укомплектованного. Вопрос: если лодка укомплектована подвесным мотором мощностью до 8 кВт и ее масса в такой комплектации превышает 200 кг, она подлежит регистрации или нет? Все специалисты ГИМС, которым мы задавали этот вопрос, были единодушны: масса лодки оценивается вместе с мотором. То есть, к примеру, если вы идете на лодке «Крым», который сам по себе весит 190 кг, под 10-сильным Suzuki весом 20 кг, то такое плавсредство должно быть зарегистрированным.



Нужно ли проходить техническое освидетельствование плавсредств, которые не подлежат регистрации?

Об этом в разъяснениях ГИМС сказано однозначно: нет, не нужно. Следует только иметь в виду, что если у вас на лодке массой менее 200 кг стоит двигатель мощнее 8 кВт, то такое плавсредство придется ре­гистрировать в установленном порядке и, соответственно, проходить техосмотр.

Кроме того, по новому порядку от освидетельствования освобождается и одна категория зарегистрированных маломерных судов. Это «гребные суда, принадлежащие физическим лицам и используе­мые во внутренних водах». Другими словами, если у вас есть, к примеру, деревянная гребная лодка весом больше 200 кг, то ее придется зарегистрировать, но возить на ежегодный

техосмотр ее не надо.



Как быть владельцам ранее зарегистрированных плавсредств, которые, согласно новому порядку, регистрации не требуют?

Во-первых, принудительному снятию с учета такие плавсредства не подлежат. То есть вы можете спокойно пользоваться своей лодкой и забыть о необходимости техосмотра. Но при этом о двух вещах забывать не стоит. Первая – транспортный налог. Пока лодка числится в судовой книге, как зарегистрированное плавсредство, вы будете получать извещения из налоговой инспекции о необходимости уплатить налог. Второе, о чем не стоит забывать, это риск различных неприятностей в том случае, если лодку у вас украдут, а потом совершат с ее помощью какое-нибудь злодеяние. Придется долго доказывать, что вы тут ни при чем.

Чтобы снять лодку с учета, владельцу необходимо с соответствующим заявлением обратиться в ГИМС по месту регистрации плавсредства.



Если плавсредство, подлежащее госрегистрации, уже было зарегистрировано, нужно ли его снова перерегистрировать в соответствие с новым законом?

Нет, не нужно. До 27 мая суда регистрировались по прежнему порядку в судовых книгах. С 28 мая началась регистрация маломерных судов в соответствии с новым законом в реестре маломерных судов. При этом присвоение бортовых номеров, следующих за последним номером, зарегистрированным в судовой книге, продолжается в реестре. То есть прежняя регистрация сохраняется, как и бортовые номера.



Нужно ли на подлежащем госрегистрации маломерном плавсредстве иметь должным образом оформленную судовую роль?

Действительно, новый закон требует, чтобы в числе документов на борту зарегистрированного маломерного судна имелась судовая роль. Однако в разъяснениях ГИМС на этот счет имеется специальный параграф: «При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания».

Таким образом, «до особого указания» об оформлении судовой роли можно не беспокоиться.



Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?

До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превышала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:

В соответствии с требованиями Закона статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.

Указанные статьи КоАП как раз и регламентируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсутствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.

Не менее определенно ответил на вопрос о водительских правах и замначальника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью менее 8 киловатт требований об их регистрации и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».

Мы намеренно более подробно остановились на вопросе о водительских правах и привели соответствующие выдержки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.



Как изменятся размеры госпошлины за регистрацию маломерного судна и за прохождение его технического освидетельствования?

Госпошлина за регистрацию маломерного плавсредства будет составлять 1000 рублей. А вот что касается технического освидетельствования, то в разъяснениях ГИМС говорится следующее: «С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается».



Конечно, в этой заметке мы ответили не на все вопросы, которые могут возникнуть у владельцев маломерных судов в связи с новым законом. Эта тема обязательно будет в центре нашего внимания и в будущем.
Евгений21:04 17.09.2014# 
Лодки и моторы: новые правила
09.06.2012


24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36- ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, затрагивает интересы многих наших читателей, являющихся владельцами таких плавсредств. Из писем и звонков в редакцию видно, что текст закона оставляет непонятными многие практические вопросы, касающиеся регистрации и снятия с учета плавсредств, правил их эксплуатации и т. п. Мы собрали наиболее частые вопросы наших читателей и постарались найти на них ответы. В этом нам помогли консультации с работниками ГИМС, а также специальная инструкция с разъяснениями нового закона, которая была разослана во все региональные центры МЧС главным государственным инспектором по маломерным судам ГИМС МЧС России В.В. Серегиным.



Какие лодки и моторы больше не подлежат государственной регистрации?

С момента вступления в силу закона № 36-ФЗ госрегистрацию не должны проходить лодки массой до 200 кг включительно и моторы мощностью до 8 кВт включительно. То есть даже такие лодки, как, например, «Крым», «Южанка» или «Обь», регистрации теперь не подлежат.

Правда, тут есть одно но: каким образом определяется масса судна? В разъяснениях к закону В.В. Серегина сказано, что «масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356- 79 “Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний”». Посмотрим, что на этот счет говорит этот самый ГОСТ: «Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием». То есть масса определяется не по паспорту лодки, а взвешиванием судна, причем полностью укомплектованного. Вопрос: если лодка укомплектована подвесным мотором мощностью до 8 кВт и ее масса в такой комплектации превышает 200 кг, она подлежит регистрации или нет? Все специалисты ГИМС, которым мы задавали этот вопрос, были единодушны: масса лодки оценивается вместе с мотором. То есть, к примеру, если вы идете на лодке «Крым», который сам по себе весит 190 кг, под 10-сильным Suzuki весом 20 кг, то такое плавсредство должно быть зарегистрированным.



Нужно ли проходить техническое освидетельствование плавсредств, которые не подлежат регистрации?

Об этом в разъяснениях ГИМС сказано однозначно: нет, не нужно. Следует только иметь в виду, что если у вас на лодке массой менее 200 кг стоит двигатель мощнее 8 кВт, то такое плавсредство придется ре­гистрировать в установленном порядке и, соответственно, проходить техосмотр.

Кроме того, по новому порядку от освидетельствования освобождается и одна категория зарегистрированных маломерных судов. Это «гребные суда, принадлежащие физическим лицам и используе­мые во внутренних водах». Другими словами, если у вас есть, к примеру, деревянная гребная лодка весом больше 200 кг, то ее придется зарегистрировать, но возить на ежегодный

техосмотр ее не надо.



Как быть владельцам ранее зарегистрированных плавсредств, которые, согласно новому порядку, регистрации не требуют?

Во-первых, принудительному снятию с учета такие плавсредства не подлежат. То есть вы можете спокойно пользоваться своей лодкой и забыть о необходимости техосмотра. Но при этом о двух вещах забывать не стоит. Первая – транспортный налог. Пока лодка числится в судовой книге, как зарегистрированное плавсредство, вы будете получать извещения из налоговой инспекции о необходимости уплатить налог. Второе, о чем не стоит забывать, это риск различных неприятностей в том случае, если лодку у вас украдут, а потом совершат с ее помощью какое-нибудь злодеяние. Придется долго доказывать, что вы тут ни при чем.

Чтобы снять лодку с учета, владельцу необходимо с соответствующим заявлением обратиться в ГИМС по месту регистрации плавсредства.



Если плавсредство, подлежащее госрегистрации, уже было зарегистрировано, нужно ли его снова перерегистрировать в соответствие с новым законом?

Нет, не нужно. До 27 мая суда регистрировались по прежнему порядку в судовых книгах. С 28 мая началась регистрация маломерных судов в соответствии с новым законом в реестре маломерных судов. При этом присвоение бортовых номеров, следующих за последним номером, зарегистрированным в судовой книге, продолжается в реестре. То есть прежняя регистрация сохраняется, как и бортовые номера.



Нужно ли на подлежащем госрегистрации маломерном плавсредстве иметь должным образом оформленную судовую роль?

Действительно, новый закон требует, чтобы в числе документов на борту зарегистрированного маломерного судна имелась судовая роль. Однако в разъяснениях ГИМС на этот счет имеется специальный параграф: «При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания».

Таким образом, «до особого указания» об оформлении судовой роли можно не беспокоиться.



Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?

До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превышала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:

В соответствии с требованиями Закона статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.

Указанные статьи КоАП как раз и регламентируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсутствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.

Не менее определенно ответил на вопрос о водительских правах и замначальника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью менее 8 киловатт требований об их регистрации и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».

Мы намеренно более подробно остановились на вопросе о водительских правах и привели соответствующие выдержки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.



Как изменятся размеры госпошлины за регистрацию маломерного судна и за прохождение его технического освидетельствования?

Госпошлина за регистрацию маломерного плавсредства будет составлять 1000 рублей. А вот что касается технического освидетельствования, то в разъяснениях ГИМС говорится следующее: «С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается».



Конечно, в этой заметке мы ответили не на все вопросы, которые могут возникнуть у владельцев маломерных судов в связи с новым законом. Эта тема обязательно будет в центре нашего внимания и в будущем.
Евгений21:06 17.09.2014# 
Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?

До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превышала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:

В соответствии с требованиями Закона статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.

Указанные статьи КоАП как раз и регламентируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсутствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.

Не менее определенно ответил на вопрос о водительских правах и замначальника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью менее 8 киловатт требований об их регистрации и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».

Мы намеренно более подробно остановились на вопросе о водительских правах и привели соответствующие выдержки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.
Юрий00:14 26.09.2014# 
Здравствуйте!Хочу заказать ведущий вал и стартер на Hangkai 3.5,чем доставите и сколько будет стоить до Братска?
Александр Бондаренко11:13 26.09.2014# 
До г.Братск доставим транспортной компанией "Ратэк".
Ориентировочная стоимость доставки 400 р.
Денис20:06 27.09.2014# 
Здравствует хотелось бы уточнить цену на мотор 3.5. стоимость доставки .времени до набережных челнов .
Александр Бондаренко11:45 29.09.2014# 
Стоимость лод.мотора Hangkai 3.5 л.с. 9500 руб.
Доставка до Набережных Челнов - бесплатно.
По времени 23-24 дня.
михаил14:02 29.09.2014# 
всем привет хочу приобрести мотор 3,5 подскажите сколько будет доставка до рыбинска? и каким способом?
Виталий Бенда14:18 29.09.2014# 
Доставка до Рыбинска будет бесплатной.
Отправка транспортной компанией "ПЭК".
михаил03:45 30.09.2014# 
какие способы оплаты?
Александр Бондаренко10:10 30.09.2014# 
Оплатить можете удобным для Вас способом:
Оплата банковской картой visa mastercard
Оплата по счету
Перевод на карту сбербанка
Онлайн сбербанк.
михаил03:47 30.09.2014# 
хотелось-бы при получении
написать новый комментарий

Имя*

E-mail (не показывается на сайте)

Комментарий*