Полезные статьи
Читать все статьи
Винт гребной Mercury 135-300;4x15x16, Alpha 1, Bravo 1, BaekSan
19 488
₽
Характеристики товара
Материал:
алюминий
Остаток в магазине:
0
Склад Владивосток (ожидание 3-4 раб. дня):
4
Склад Москва (ожидание 15-20 раб. дней):
1
Артикул:
00124575
Производитель:
BaekSan
Бренд:
BaekSan
Страна производителя:
Корея
Кол-во в зав.упаковке:
6
Диаметр:
15
Кол-во в упаковке:
6
Комплектация:
Винт, втулка сменная, шайба упорная,шайба стопорная, гайка фиксирующая.
Количество шлицов:
15
Вращение:
правое
Посадка на вал:
шлицевая
Шаг:
16
Лопасти:
4
Параметры (ЛхДхШ):
4х381х406
Параметры (ЛxДxШ):
4х15х16
Ступица винта:
Ø 110 мм
Упаковка:
400х400х200
Моторы:
135 - 300 л.с. (15 шл.)
Бренды совместимых моторов:
Лодочный мотор Mercury (135 л.с.и выше)
- 135 л.с. с 1987 ~ г.в.
- 150 л.с. с 1978 ~ г.в.
- 200 л.с. с 1978 ~ г.в.
- 220 л.с. 1987-1988 г.в.
- 225 л.с. любой г.в.
- 250 л.с. с 1994 ~ г.в
- 275 л.с. 1990-1994 г.в.
- 300 л.с. с 1999 ~ г.в.
Стационар
Номера в каталоге:
48-834850A45
Съёмная втулка винта:
да
Тип колонки:
Alpha 1; Bravo 1
Применимость:
Лодочный мотор Mercury (135 л.с.и выше)
- 135 л.с. с 1987 ~ г.в.
- 150 л.с. с 1978 ~ г.в.
- 200 л.с. с 1978 ~ г.в.
- 220 л.с. 1987-1988 г.в.
- 225 л.с. любой г.в.
- 250 л.с. с 1994 ~ г.в
- 275 л.с. 1990-1994 г.в.
- 300 л.с. с 1999 ~ г.в.
Стационар
Штрих-код:
141501500A1600M
Код товара:
141501500A1600M
Наличие:
В наличии
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Похожие товары
Вы недавно смотрели:
